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又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程，還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

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主要設施

  • 免費無線上網

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 可提供相連/連通房型
  • 獨立浴室
  • 獨立浴缸和淋浴設備
  • 獨立客廳
  • 每日客房清潔服務

附近景點

  • 三浦海岸海水浴場 (步行 6 分鐘)
  • 延壽寺 (步行 37 分鐘)便宜度假屋
  • 太陽之丘公園 (5.5 公里/3.4 英里)
  • 京急油壺海洋公園 (6.4 公里/4 英里)
  • 荒崎公園 (6.7 公里/4.2 英里)
  • 橫須賀研究園區 (6.8 公里/4.2 英里)
  • 久里濱花之國 (7.2 公里/4.5 英里)
  • 久里濱天神社 (7.5 公里/4.7 英里)
  • 城島公園 (8.1 公里/5 英里)
  • 佩里公園 (8.3 公里/5.1 英里)
  • 滿昌寺 (9.1 公里/5.7 英里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事


喝水也分階級？新課長下令：正職喝桶裝水派遣喝飲水機
「連喝個水也都被階級歧視嗎？」日前有網友抱怨，新長官上任後經典商品最新出版，疑似新官上任三把火，竟然發了一個規定給底下員工，「桶裝水只准給正職員工喝，派遣的只能喝飲水機！」該名網友更提到，飲水機的水有種怪味，讓他無法接受；其他網友得知後紛紛直呼「這主管有事嗎？」

該名網友在臉書社團「爆怨公社」發文提到，開頭就怒批「這叫做新官上任三把火嗎？」他提到公司來了一個新課長，一來就下了規定，「以後桶裝水只有正職可以喝，派遣只有飲水機。」


網友事後氣憤地表示，「水是民生必需品啊！派遣工雖非公司正職員工，公司沒有義務給其福利，但只是基本的民生飲水卻分正職喝什麼、派遣工喝什麼？公司此舉用意在節省成本？還是分化打擊低階員工的自尊？喝了八個月的桶裝水說不行喝就不行喝，到底？」事後該篇發文也被轉發到「爆料公社」臉書粉絲團，引發網友的一陣熱議。

有人建議「他沒有權責管道大家喝水吧？不用管他，直接喝」；不過發文的網友回應「飲水機被搬進辦公室裡了！」另外也有網友表示「有些飲水機的確有消毒水的味道，感覺真的很不好」、「這是一種別人的孩子死光沒關係的概念嗎？」更有網友認為「連喝個水也要分等級，這真的太離譜了！」、「這種小錢小物也要苛扣，怎不動動腦筋多增加業績，這間公司真是可悲。」


聯晚之眼／高雄該不該蓋新機場？航空業者不同調 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜20日說高雄需要一座24小時、雙跑道機場，目前有考慮在花4千億在彌陀興建，交通部回應現階段應先提升小港國際機場功能。對此，華航董事長謝世謙說，充分利用空間的確勝過蓋一座新的機場；金遠東國際旅行社董事長陶世龍則說，絕對需要改變或蓋新一座機場。華航為小港國際機場擁有最多航班的業者，每周自高雄出發共101航班。謝世謙說，目前有賺有賠、獲利截長補短，就是很平穩。. } }); } 他說，充分利用空間勝過蓋一座新的機場，因小港機場的空間還未善加利用。經典商品最新出版但機場使用率偏低與小港實施宵禁無關，因為小港航班集中在早上，以短程線為主，像是飛東南亞、大陸、香港、日本等航線，觀察航班會發現，中間有段時間是空的，解除宵禁影響不大。至於小港國際機場運能無法超越桃園國際機場，是否跟沒有雙跑道有關，謝世謙說南北人口確實存在差異，現在單一跑道就可以乘載小港機場運能，班次多才要增加跑道，芝加哥跟羽田機場就是個例子。綜合以上高雄還需要一個新的國際機場？謝世謙說主要還是要給交通部評估，有需求再蓋就好。身為越南最大廉價航空，越捷航空等十二家外籍航空總代理（GSA）的陶世龍說，絕對需要改變或是蓋新一座機場。他指現在熱賣產品人氣產品排行榜運量桃園太多高雄太少，南北失衡，當高雄整建到一個規模，就需要有更大的機場，屆時台南國際機場就可以還給軍方，台中國際機場就是維持目前次級機場功能。他說，如果中央願意的話，可以分成兩個階段，先擴充、取消宵禁，接下來再蓋新機場。與華航的看法不同，陶世龍就是因為有宵禁，所以小港無法有太多國際航班，飛歐美線的大型客機通常白天要集結各地旅客，晚上才能飛，卻因為宵禁緣故而無法有長程航班。廉價航空就算願意也無法來飛，因為通常起飛時間是半夜，才能壓低成本賣得比較便宜。陶世龍說，希望政府可以做個民調，如果大部分民眾為了台灣或是高雄經濟願意接受噪音，就可以朝取消宵禁的方向進行。至於雙跑道，陶世龍說這不是小港機場主要的問題，單跑道運能已足夠，必送禮最新須檢討的是航站樓擴充。他指現在櫃台不夠搶先看哪裡便宜，早上尖峰段包含國內線，甚至出現在走道上Check-in狀況，另也要增加貨運運輸場地跟空間。高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook




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